大家比較關(guān)心的：去前海有沒有地鐵，怎么坐車？
地鐵5號線二期工程接受消防驗收

近日，小編從前海管理局獲悉，深圳地鐵5號線二期工程第二批車站消防驗收工作順利完成，標(biāo)志著全線高標(biāo)準(zhǔn)接受政府消防驗收，為年內(nèi)如期實現(xiàn)高質(zhì)量開通試運營目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　8月9日-10日凌晨，為避免影響地鐵線路正常運營，減少對市民乘坐地鐵出行的干擾，經(jīng)建設(shè)單位申請，市住建局連夜組織對深圳地鐵5號線二期工程第二批車站進行消防驗收，并對沿線區(qū)間進行了夜間檢查。

　　市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，本次消防驗收工作的圓滿完成，是市住建局自2019年5月13日承接消防驗收業(yè)務(wù)以來，首次對地鐵工程開展消防驗收工作，對加速形成更加完備的消防驗收工作體系，提高優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)水平具有里程碑意義。在驗收會上，該負(fù)責(zé)人對深圳地鐵、中國電建及參建各方的工作予以充分肯定，深圳地鐵5號線二期工程是地鐵三期工程二階段中進度最快、形象最突出的線路。

　　深圳地鐵5號線二期工程串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)，全線共7站6區(qū)間，是優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，改善市民出行環(huán)境的重大民生項目，對推動深港深度合作，促進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。該項目于2014年底動工建設(shè)，預(yù)計將于今年年內(nèi)開通試運營，成為深圳地鐵三期二階段率先開通的地鐵線路。

　　據(jù)悉，該項目消防驗收共分兩個批次進行，首批地鐵樣板站前海公園站消防驗收已于7月12日順利完成，通過開展樣板站驗收，確定了地鐵站消防驗收的工作流程及關(guān)鍵節(jié)點流程把控，為地鐵驗收工作積累了豐富的經(jīng)驗。本次消防驗收的范圍為桂灣站、前灣站、媽灣站、鐵路公園站、荔灣站、赤灣站等6座車站及其相鄰的6個區(qū)間以及赤荔區(qū)間風(fēng)井等。

　　截至8月10日凌晨，深圳地鐵5號線二期工程第二批車站消防驗收工作順利完成，標(biāo)志著全線高標(biāo)準(zhǔn)接受政府消防驗收，為年內(nèi)如期實現(xiàn)高質(zhì)量開通試運營目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

9號線二期通過人防驗收，將于年底前開通

另外，作為穿行前海片區(qū)的地鐵線，9號線二期工程備受關(guān)注。記者從市地鐵集團獲悉，該線已進入政府專項驗收階段，目前已通過人防驗收，將于年底前開通，屆時，乘地鐵由前海至羅湖文錦只需約44分鐘。

　　作為穿行前海片區(qū)的地鐵線，9號線二期工程備受關(guān)注。記者從市地鐵集團獲悉，該線已進入政府專項驗收階段，目前已通過人防驗收，將于年底前開通，屆時，乘地鐵由前海至羅湖文錦只需約44分鐘。

　　記者了解到，地鐵9號線二期工程是深圳市軌道交通重點項目，也是加強前海、南油、科技園與福田、羅湖中心區(qū)聯(lián)系的重要干線。線路東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，全長約10.8公里，設(shè)站10座。站點為前灣、夢海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南、紅樹灣南（不含）。

　　其中，換乘站為5座，在前灣站換乘5號線、南油站換乘12號線、深大南站換乘15號線、粵海門站換乘13號線、紅樹灣站換乘11號線。

　　目前，9號線二期工程已通過人防驗收，那么，為什么要建設(shè)地鐵人防工程？根據(jù)有關(guān)規(guī)定，城市的地下交通干線以及其他地下工程的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)兼顧人民防空需要。現(xiàn)行《人民防空工程防化戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求》中也進一步規(guī)定，城市地鐵戰(zhàn)時是城市人民防空工程體系的重要連接線，主要功能是保障人員安全交通、轉(zhuǎn)移和物資運輸。地鐵車站戰(zhàn)時可作為人員緊急掩蔽場所。

　　9號線二期工程計劃年內(nèi)通車。屆時，將與9號線正線串聯(lián)，貫通羅湖、福田、南山、前海等片區(qū)，橫穿深圳繁華市區(qū)，與深圳“南北貫通、東拓西聯(lián)”“中心強化、兩翼伸展”城市發(fā)展規(guī)劃深度融合，對深圳城市軌道交通真正實現(xiàn)“網(wǎng)格化”具有深遠意義。

　　通車后，從前海到羅湖文錦乘車時間將縮短至約44分鐘，進一步緩解地面交通壓力，市民出行將更便捷。
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